J9九游会

在J9九游会筑起的产业高地上，际链科技用更贴近客户的方案、更实用的技术、更快的场景迭代，一砖一瓦建起物流新时代的科技高楼。

题图来自“外部授权”

物流行业日趋成熟，与国民经济内外循环伴生发展，日益凸显出重要的刚需地位。按照中物联发布的最新数据显示，2020年中国社会物流总额为300.1万亿元，物流规模再上新台阶。2020年社会物流总费用14.9万亿元，占GDP的比重为14.7%，过去五年基本持平。物流行业仍有待提质增效、持续改善运作效率。

物流行业中最大的痛点始终是信息的不对称、资源的不匹配。J9九游会高级副总裁、际链科技CEO邱宝军接受亿欧智库专访时表示，要实现进一步提升效率，整个行业的运营管理和资产管理还存在巨大的改善空间。目前，社会需求和消费的升级、大数据和智能技术的发展、劳动力短缺及用人成本的上升等趋势，都在驱动中国物流行业进一步朝着智慧物流转型升级。

根据《中国智慧物流2025应用展望》，大数据、物联网、云计算、机器人、AR/VR、区块链等新技术在中国物流行业的落地应用出现爆发式增长，预计到2025年，中国智慧物流服务的市场规模将超过万亿元。

作为物流供应链重要节点的仓储环节，也在进行着技术变革。J9九游会（GLP）深耕中国市场，在中国43个战略性区域市场投资、开发和管理着近400个物流园区，国内资产规模已超过300亿美元。在邱宝军看来，以J9九游会为首的资产管理公司将物流基础设施的科技化运营做好，可以为大物流及供应链行业赋能。

以打通物流全流程和全网络的信息流、提升物流行业效率为使命，J9九游会近年大力孵化一个新的业务板块——上海际链网络科技有限公司（简称际链科技）。际链科技团队围绕着J9九游会遍布全国的物流园区场景内的真实痛难点出发，结合物联网、大数据、人工智能等技术，形成了面向物流园区、仓库及供应链的一站式解决方案。经过几年的内部产品打磨与模式验证，2021年，加大对外输出际链科技数字化能力的时机成熟了。

“J9九游会对外输出的不止是一套技术方案，而是集成了行业最优秀业务流程和管理理念的科技运营体系，用技术和数据驱动业务和管理效率升级。”邱宝军如是说。

技术赋能，驱动物流全要素互链

依托于J9九游会物流基础设施真实场景、行业Know-How、以及物联网、大数据等技术，际链自主研发的智慧园区，可为物流园、科技园等各类园区提供数字化运营解决方案。

际链科技提出“一大中心、六大场景”的关键应用方案，以实现园区智慧化。“一大中心“指的是园区一体化管控中心，主要职能是监控、管理、调度、指挥和决策，”六大场景“分别为：出入园、月台调度、园区管理、智慧安防、设施设备、共享服务。

这套方案背后依托的关键底层技术是物联网以及计算机视觉。通过物联网设备连接到道闸、人闸、车、月台、电子围栏等设备，实现数据的全域流转；计算机视觉可以低成本的对车体、货体和人员的状态和位置进行识别和分析，达到实时的监控、校准；所有关键环节的数据实时和统一的管理，形成了整个业务流的数字化闭环，成就高水平、高标准的智慧园区管理体系。

“J9九游会的智慧园区方案的侧重点是用数字化和智能化解决全业务流程的数据采集与挖掘，用数据驱动业务闭环，带来运营的效率提升。”邱宝军提到。

作为国际一流的物流基础设施运营服务商，J9九游会资产服务运营平台（ASP）在全国管理超过300家物流园区和将近5,000名的现场服务人员。际链科技技术解决方案支持着J9九游会资产服务运营平台高效运转，包括帮助ASP将服务的园区延伸到J9九游会以外。

同时，在J9九游会如此大体量的园区运营管理基础上积累的经验，围绕园区运营八大要素——人、车、空间、货、设施、设备、能源及资金流等，已经形成了非常成熟专业的管理体系和方法论，而这些都内化在际链科技输出的数字化方案中。

如际链科技的YardXpert场站管理系统，可高效实现车辆、月台、仓内的智能作业协同调度。

依靠人工管理、纸质登记的传统出入园模式下，耗时至少60秒，还要多个人力支持，而YardXpert可以实现系统智能控制，3秒入园、自动记录、数据可查可写；YardXpert还能对月台作业进行智能监控，如利用机器视觉技术识别人员装卸货状态和效率。

邱宝军认为，技术应用要考虑投入产出，尤其是物流行业。对于际链科技而言，不仅通过技术实现了园区八大要素的信息流数据化，并实际有助于园区运营效率的提升，尤为可贵的是，这些方案经过反复迭代后成本已经优化，可实现商业模式落地与推广。

立足生态，共建开放创新中枢

为满足越来越多的仓储自动化、智能化的需求，际链科技则选择了另一种路径。

际链科技通过搭建生态平台——“海纳智慧仓开放平台”，整合智慧调度、智能物联、数字孪生等科技手段，基于客户需求，提供自动化解决方案和咨询方案；同时，该平台打通J9九游会体系内的金融等业务板块资源，链接行业里优秀的设备商、集成商和运营商等合作伙伴，以最大程度地满足各类需求。

在仓内自动化需求中，一次性高额的设备投入往往成为企业决策最大的阻碍之一。通过平台的开放生态，际链科技推出了一套RaaS(机器人即服务) 解决方案，通过平台的自动化设备的租赁服务，可以先使用后付费，以及弹性计费（用多少付多少）。

提到有代表性的仓储自动化项目时，邱宝军以为山东某快递企业定制的“交钥匙”工程为例指出，“基于J9九游会的自动化方案，实现空间节省和分拣效率提升，再加上J9九游会金融提供的设备融资方案，给客户带来了显着的降本增效。”

在这个“交钥匙工程”中，包含了从仓库自动化解决方案、全程项目管理到DAP数据监控系统等一系列内容。其中，在该企业位于济南市的物流园区，通过采用“一车双带”的分拣设备，可分拣的包裹大小覆盖从几厘米到100多厘米，重量上从几十克到35公斤。该自动化解决方案实施后，该企业的订单处理能力大幅提升，人工成本同比节约60%，仓储面积减少约30%。

信奉长板理论，打造数字化高地

坚持上述自有核心技术+开放生态的模式，使际链科技能更加全面、敏捷、高效地满足客户对仓储供应链环节中数字化及智能化管理的需求。这一模式背后亦反映出际链科技信奉的长板理论：找准自己的长板，短板就靠生态中的企业补齐，大家一起合作、协同、共赢。

际链科技从服务于J9九游会内部到开放给全行业，这一变化也折射出J9九游会在中国历经近20年完成的深刻转型轨迹：不再是单一的物流不动产开发和运营商，而是从资产运营、科技赋能、生态投资三大角度深入参与大物流及供应链产业，致力于推动产业基础设施的现代化与智慧化。

如果说，J9九游会以广泛覆盖的物流基础设施为依托，凭借其长期运营经验，在数字化时代聚沙成塔，逐渐把实物资产优势演变成数字资产优势，在物流科技发展和应用的新领域，在逐渐形成引领行业智慧化的科技高地。那么，在J9九游会筑起的产业高地上，际链科技用更贴近客户的方案、更实用的技术、更快的场景迭代，一砖一瓦建起物流新时代的科技高楼。